W roku modelowym 1994 linia modelowa 964 została zastąpiona linią modelową 993. Był to znaczący postęp, nie tylko z technicznego, ale i wizualnego punktu widzenia. Przednie błotniki 993 Carrera były szersze i bardziej płaskie. Ze względu na krótszą pokrywę bagażnika pominięto czarną gumową krawędź tworzącą szew między nadwoziem a przednim zderzakiem w modelu G i 964.
Tylne błotniki również zostały poszerzone i biegły w prostszej linii do tyłu z wyżej umieszczonymi tylnymi światłami.

993 był początkowo dostępny jako coupé i kabriolet z napędem na tylne koła. W roku modelowym 1995 pojawiły się wersje na wszystkie koła Carrera 4 i 911 Turbo, a w latach modelowych 1996/97 Carrera 4S i Carrera S. Model Targa produkowany od roku 1996 miał duży, po raz pierwszy elektrycznie regulowany dach przesuwny z przyciemnianego szkła laminowanego zamiast zdejmowanego miękkiego dachu. W związku z tym można było zrezygnować z istniejącego pałąka zabezpieczającego. Modele Carrera i Targa były napędzane nowym silnikiem o pojemności 3,6 litra, który początkowo rozwijał moc 272 KM i 285 KM od roku 1996.