Porsche 959 to samochód sportowy produkowany w latach 1986-1988, najpierw jako samochód rajdowy Grupy B, a później jako samochód dopuszczony do ruchu drogowego, zaprojektowany zgodnie z przepisami homologacyjnymi FIA, wymagającymi wyprodukowania co najmniej 200 sztuk.

W momencie wprowadzenia na rynek model 959 z podwójnym turbodoładowaniem był najszybszym na świecie dopuszczonym do ruchu samochodem seryjnym, osiągającym prędkość maksymalną 317 km/h (197 mil/h), a niektóre wersje osiągały nawet 339 km/h (211 mil/h). Podczas produkcji 959 był uważany za najbardziej zaawansowany technologicznie samochód sportowy, jaki kiedykolwiek zbudowano, i prekursora wszystkich nadchodzących samochodów sportowych. Audi Quattro, był to jeden z pierwszych samochodów sportowych o wysokich osiągach z napędem na wszystkie koła, stanowiący podstawę pierwszego modelu Porsche 911 Carrera 4 z napędem na wszystkie koła. Jego osiągi przekonały kierownictwo Porsche do standardowego wprowadzenia napędu na wszystkie koła we wszystkich turbodoładowanych wersjach 911, począwszy od 993. System podwójnego turbodoładowania zastosowany w 959 trafił również do przyszłych samochodów sportowych Porsche z turbodoładowaniem.

W 2004 roku Sports Car International nazwał 959 numerem jeden na swojej liście Top Sports Cars z lat 80-tych.